Պտտվող հորատման սարք KR150A

Առավելագույն ելքային ոլորող մոմենտը 150 կՆ.մ է, հորատման առավելագույն խորությունը կարող է հասնել 52 մ, իսկ մեքենայի հորատման տրամագիծը կարող է հասնել նաև 1300 մմ:Այս մեքենայի մեկ գլան լաֆֆինգ մեխանիզմն ունի կայուն աշխատանք և շատ հեշտ է պահպանել և վերանորոգել:Երկու հատվածի կայմերը նաև օպտիմիզացվել են՝ հասնելու հետնամասի ավտոմատ հոդերի և ծալքերի՝ բարելավելով արդյունավետությունը և օգնելով հաճախորդներին ավելի քիչ անհանգստանալ: Բացի այդ, հորատման խորության չափման համակարգը նորարարվել է, որն ունի ավելի բարձր ճշգրտություն, քան սովորական սարքավորումները:Հիմնական վերամբարձ հատակից պաշտպանող սարքը (սարք, որը կազդարարի, եթե շրջված կայմը մոտ է գետնին) արդյունավետորեն նվազեցնում է շահագործման դժվարությունը և մեքենան դարձնում հարմար՝ մեքենաների շահագործման ժամանակ:Էլեկտրաէներգիայի գլխիկի ստեղները կարող են օգտագործվել երկու ուղղություններով, և դրանք կարող են շարունակվել օգտագործել մաշվածության ընթացքում, իսկ մյուս կողմից, ինչը կրկնապատկում է նրանց ծառայության ժամկետը: Անվտանգության բարձր արդյունավետությունը, խիստ համապատասխան ԵՄ անվտանգության չափանիշներին, համապատասխանում է դինամիկությանը: և ստատիկ կայունության պահանջները և ապահովել անվտանգությունը շինարարության ընթացքում: Ցածր արտանետումները, շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը և էներգիայի խնայողությունը համապատասխանում են զարգացող և զարգացած երկրների մեծ մասի պահանջներին: Հետևյալը ինժեներական դեպքի ներածություն է:
Այս նախագիծը «էներգետիկ համակարգի ստորգետնյա խողովակների միջանցքի նախագիծը» գտնվում է Նանջինգում: Ծրագիրը պետք է կառուցվի բարձր լարման գծի տակ, ուստի կա բարձր սահմանափակ պահանջ:Պտտվող հորատման սարքը հարմարեցված է:Մեխանիկական սարքավորումների և բարդ երկրաբանական պայմաններին դիմակայելու հաճախորդի համեմատաբար բարձր պահանջների շնորհիվ:Այս նախագծի երկրաբանությունը հիմնականում հողաշերտ է, քայքայված ժայռ, հորատման տրամագիծը՝ 800 մմ, հորատման խորությունը՝ 15 մ, փոսի ձևավորման ժամանակը մոտ 25 րոպե է, ընդհանուր առմամբ, 10 ժամ շինարարությունը կազմում է 21 անցք, նաև մեջտեղում կախված պողպատե վանդակով:Հաճախորդի ճանաչում ձեռք բերելու համար անցքերի արդյունավետության ձևավորում, ինչպես նաև մեքենայի կատարողականություն: