KR125ES Լրիվ հիդրավլիկ պտտվող հորատման սարք՝ ցածր գլխով
Կատարման բնութագրերը
● ԱՄՆ-ում պատրաստված հզոր Cummins շարժիչի բնօրինակը ընտրված է էլեկտրոնային կառավարման համակարգում և հիդրավլիկ համակարգում TYSIM-ի հիմնական տեխնոլոգիայի հետ ինտեգրվելու համար՝ առավելագույնի հասցնելու իր աշխատանքային արդյունավետությունը:
● Tysim-ի արտադրանքի ամբողջ շարքն անցել է GB սերտիֆիկացում և ԵՄ EN16228 ստանդարտ սերտիֆիկացում, ավելի լավ դինամիկ և ստատիկ կայունության դիզայն՝ շինարարության անվտանգությունն ապահովելու համար:
● TYSIM-ը պատրաստում է իր սեփական շասսին հատուկ պտտվող հորատման սարքավորման համար՝ էներգահամակարգը հիդրավլիկ համակարգի հետ կատարելապես ինտեգրելու համար:Այն ընդունում է ամենաառաջադեմ բեռի ընկալումը.բեռի զգայունություն;և համամասնական կառավարման հիդրավլիկ համակարգը Չինաստանում, ինչը հիդրավլիկ համակարգը դարձնում է ավելի արդյունավետ և էներգախնայող:
● Ավելացված ճնշումը կատարելապես համընկնում է հզորության գլխի ոլորող մոմենտի՝ ավելի լավ արդյունավետության համար, երբ քարը հորատում է:
● Հզորության գլխիկը նախագծված է ժայռերի հորատման լրացուցիչ տարբերակով՝ օպերատորի շահագործման ինտենսիվությունը նվազեցնելու և քարերի հորատման կարողությունը մեծապես բարձրացնելու համար:
● Շարժվում է կրկնակի պտտվող շարժիչներով՝ հզոր պտտվող արգելակման արդյունավետությունը ձեռք բերելու և հորատման ծայրահեղ պտտող մոմենտով հորատման ժամանակ կայունություն և անվտանգություն ապահովելու համար:
● Առջևի դիրքով միակ շարժիչ հիմնական ճախարակը, որն ունի միայն երկու շերտ շահագործման ընթացքում, ինչը զգալիորեն բարելավում է մետաղալարերի ծառայության ժամկետը:
● Հզոր պտտվող արգելակման աշխատանքը ապահովում է կայունություն և անվտանգություն ծայրահեղ շինարարական պայմաններում հորատման ժամանակ, որպեսզի ապահովվի կույտի ուղղահայաց աստիճանը:
● Բարձրությունը գործառնական կարգավիճակում ընդամենը 8 մետր է, երբ այն համադրվում է հզորության գլխիկի հետ մեծ ոլորող մոմենտով, այն կարող է բավարարել աշխատավայրի պայմանների մեծ մասը՝ ցածր մաքրման շինարարական պահանջներով:
Տեխնիկական ճշգրտում
| Կատարման պարամետր | Միավոր | Թվային արժեք |
| Մաքս.ոլորող մոմենտ | kN.մ | 125 |
| Մաքս.հորատման տրամագիծը | mm | 1800 թ |
| Մաքս.հորատման խորությունը | m | 20/30 |
| Աշխատանքային արագություն | ռ/րոպ | 8 ~ 30 |
| Մաքս.գլան ճնշում | kN | 100 |
| Հիմնական ճախարակի ձգման ուժը | kN | 110 |
| Հիմնական ճախարակի արագությունը | m/mi n | 80 |
| Օժանդակ ճախարակի ձգման ուժ | kN | 60 |
| Օժանդակ ճախարակի արագություն | m/mi n | 60 |
| Մաքս.մխոցի հարված | mm | 2000 թ |
| Կայմի կողային թաղանթ | ±3 | |
| Կայմը թափվում է առաջ | 3 | |
| Կայմի անկյունը առաջ | 89 | |
| Համակարգի ճնշում | Mpa | 34. 3 |
| Օդաչու ճնշում | Mpa | 3.9 |
| Մաքս.ձգողական ուժ | KN | 220 |
| Ճանապարհորդության արագություն | կմ/ժ | 3 |
| Ամբողջական մեքենա | ||
| Գործող լայնությունը | mm | 8000 |
| Գործող բարձրությունը | mm | 3600 թ |
| Տրանսպորտի լայնությունը | mm | 3425 թ |
| Տրանսպորտի բարձրությունը | mm | 3000 |
| Տրանսպորտի երկարությունը | mm | 9761 թ |
| Ընդհանուր քաշը | t | 32 |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի տեսակը | QSB7 | |
| Շարժիչի ձևը | Վեց գլան գիծ, ջրով սառեցված | |
| տուրբո լիցքավորված, օդից օդ սառեցված | ||
| Մխոցի համարը *գլանի տրամագիծը * հարված | mm | 6X107X124 |
| Տեղաշարժ | L | 6. 7 |
| Գնահատված հզորություն | կվտ/րոպե | 124/2050 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | N. m/rpm | 658/1500 թ |
| Արտանետումների ստանդարտ | ԱՄՆ EPA | ԱՇՏԱՐԱԿ 3 |
| Շասսի | ||
| Երթի լայնությունը (նվազագույն *առավելագույնը) | mm | 3000 |
| Ճանապարհի ափսեի լայնությունը | mm | 800 թ |
| Պոչի պտտման շառավիղը | mm | 3440 թ |
| Kelly բար | ||
| Մոդել | Խճճված | |
| Արտաքին տրամագիծը | mm | Ֆ377 |
| Շերտեր * յուրաքանչյուր հատվածի երկարությունը | m | 5X5.15 |
| Առավելագույն խորությունը | m | 20 |
