Շինարարության նորարարական տեխնոլոգիա │ TYHEN հիմնադրամի ցածր գլխով KR 300ES հորատման սարքը աշխատել է Գուանչժոու արագընթաց երկաթուղու կառուցման համար

Վերջերս Tyhen Foundation-ի ցածր գլխամասային KR300ES պտտվող հորատման սարքը մասնակցել է Գուանչժոու-Բայյուն շրջանի Ջինգուանգ բարձր արագությամբ երկաթուղային գծի 5 նախագծի կառուցմանը:

արագընթաց երկաթուղի 1

Որպես Գուանչժոուի քաղաքային երկաթուղային համակարգի ուղևորափոխադրումների հանգույց՝ Baiyun Station-ը առաջին լայնածավալ հանգույցն է, որը կառուցվել է Գուանչժոուում ժամանակակից ինտեգրված տրանսպորտային հանգույցի պլանավորման հայեցակարգին համապատասխան: Ծրագիրը հիմնականում ներառում է նոր Գուանչժոու Բայյուն կայարանի կառուցումը, ինչպես նաև հարակից օբյեկտների զարգացումը, ինչպիսիք են Դալանգ ավտոբուսի սպասարկման պահեստը և երկաթուղային միացնող գծերը: Ծրագիրը նախատեսվում է ավարտել 2023 թվականին։

արագընթաց երկաթուղի 2
արագընթաց երկաթուղի3
արագընթաց երկաթուղի4
արագընթաց երկաթուղի5

KR300ES Ցածր գլխով պտտվող հորատման սարք Գուանչժոու արագընթաց երկաթուղու նախագծի շինհրապարակում կույտի տրամագիծը 1000 մմ, կույտի խորությունը 28~33 մետր միջև, երկրաբանական պայմանները բարդ են. , տիղմ (3-6 մետր, հեշտ փլվող փոս), մանրախիճ, ուժեղ քայքայված տիղմ, քայքայված տիղմ։ Վերին հողը լցնում է ավազի դույլի անցքով, այնուհետև մոտ 5 մետր խողովակի տակ: Ավազի շերտին հարվածելուց հետո հաստ ցեխը ճշգրտվում է ջրի արտահոսքը կանխելու համար: Մուտքագրեք թեք ժայռը, խորը փորեք և այնուհետև այն դուրս հանեք ավազի դույլով: Փոքր կարստային քարանձավում ցեխի արտահոսքի դեպքում, դա ցեմենտ է, և շարունակեք հորատումը ցեմենտի ամրացումից հետո: KR300ES Ցածր գլխով պտտվող հորատման սարք (բարձրությունը 10,9 մետր) կառուցման բարձրությունը 11 մետր, հագեցած 300 կՆ: Մ-ի մեծ ոլորող մոմենտ ուժը հատկացնում է ցեխի համապատասխան հարաբերակցությունը՝ պատը պաշտպանելու համար՝ լուծելու համար շարժվող ավազի ձևավորումը և հզոր հզորությունը՝ բարելավելու ապարների մուտքի կառուցման արդյունավետությունը: Այն հիանալի լուծում է փոքր տարածության, մեծ կույտի տրամագծի, խոր խորության և դժվարին ժայռի մեջ հանդիպող խնդիրները: Շինարարության արագ և բարձր արդյունավետությամբ հաճախորդները գումար են վաստակում, շահեցին շինհրապարակի անձնակազմի գովասանքը:

KR300ES ցածր գլխով պտտվող հորատման սարքն օգտագործվում է Գուանչժոու արագընթաց երկաթուղու նախագծի շինհրապարակում, որտեղ կույտի տրամագիծը 1000 մմ է, իսկ կույտի խորությունը տատանվում է 28-ից 33 մետր: Երկրաբանական պայմանները բարդ են և ներառում են տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են տարբեր լցակույտերը (հիմնականում լցոնված շերտերը խոշոր շինարարական թափոնների մասնիկներով), տիղմային կավ, տիղմային ավազ (3-ից 6 մետր, հակված փլուզման), կլորացված մանրախիճային շերտեր, բարձր քայքայված տիղմ: ավազաքար և չափավոր քայքայված տիղմային ավազաքար: Վերին լցակույտ հողի համար օգտագործվում է ավազ պարունակող դույլ՝ մակերեսից մոտ 5 մետր խորությամբ պատյան ստեղծելու համար:

Ավազի շերտին հասնելուց հետո ջրի ներթափանցումը կանխելու համար օգտագործվում է խիտ ցեխի փոշին։ Ժայռերի շերտերին հանդիպելիս օգտագործվում է միջուկային տակառ՝ ներթափանցելու համար, որին հաջորդում է ավազը հավաքող դույլ՝ նյութը հեռացնելու համար: Փոքր խոռոչների կամ արտահոսքի դեպքում ցեմենտ են ներարկում, իսկ ցեմենտի ամրացումից հետո հորատումը շարունակվում է։

KR300ES ցածր գլխով պտտվող հորատման սարքը, 10,9 մետր բարձրությամբ, աշխատում է 11 մետր շինարարական բարձրության վրա և հագեցած է հզոր 300 կՆ.մ պտտող հզորության գլխիկով: Այն օգտագործվում է ցեխի ցեխի համապատասխան հարաբերակցությամբ՝ պատերի պաշտպանության համար՝ լուծելով հոսող ավազի գոյացություններում աշխատելու մարտահրավերները և բարձրացնելով շինարարության արդյունավետությունը ժայռերի շերտեր մտնելիս: Այս սարքավորումը հիանալի լուծում է շինարարության ընթացքում առաջացած խնդիրները, ներառյալ սահմանափակ տարածքը, կույտի մեծ տրամագիծը, զգալի խորությունը և դժվարին ժայռերի ներթափանցումը: Շինարարության բարձր արագությունն ու արդյունավետությունը արժանացել են շինհրապարակի անձնակազմի միաձայն գովասանքի՝ ի վերջո օգուտ բերելով հաճախորդին:


Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-25-2023